मुख्य सामग्रीवर वगळा

वैशिष्ट्यीकृत

गगनाला गवसणी

  बुर्ज खलिफाचा अद्वितीय विक्रम आणि मानवी महत्त्वाकांक्षेच्या मर्यादा ६ जानेवारी, २००४. दुबईच्या वालुकामय भूभागावर खोदकाम सुरू झाले, एका अशा स्वप्नाच्या पायाभरणीसाठी, ज्याने केवळ एका शहराचेच नव्हे तर संपूर्ण जगाचे भविष्य बदलले. जगातील सर्वात उंच इमारत बांधण्याचे हे स्वप्न होते. २००४ च्या अखेरीस, जगातील सर्वात उंच इमारत होती ताइपेई १०१. तैवानमधील ही गगनचुंबी इमारत ५०९ मीटरपेक्षा थोडी जास्त उंच होती. पण दुबईतील नेतृत्वाने जे ध्येय ठेवले होते, ते अकल्पनीय आणि विक्रमी होते. त्यांना अशी इमारत हवी होती जी केवळ जगातील सर्वात उंच इमारतच नव्हे, तर दुसऱ्या क्रमांकाच्या इमारतीपेक्षा तब्बल ६२% अधिक उंच असेल. सर्वात उंच आणि दुसऱ्या क्रमांकाच्या इमारतीमधील हा प्रचंड फरक कोणालाही त्याचा विक्रम मोडण्याचा प्रयत्न करण्यापासून परावृत्त करेल. बुर्ज खलिफापूर्वी, जगातील मागील सर्वात उंच इमारती त्यांच्या आधीच्या इमारतींपेक्षा साधारण ५% ते १९% पर्यंतच उंच होत्या. पण दुबईने थेट ८२९ मीटर उंच इमारत बांधण्याचे उद्दिष्ट ठेवले—म्हणजे ६२% चा फरक! या इमारतीच्या बांधकामाला साधारण ५.५ वर्षे लागली आणि १ ऑक्टोबर २००९...

समुद्राचे बेताज बादशाह: चाचेगिरीचा थरारक प्रवास!

 

समुद्राचे बेताज बादशाह

समुद्राचे बेताज बादशाह: चाचेगिरीचा थरारक प्रवास!

समुद्रातील लाटांवर स्वार होऊन, सोने-नाणे आणि अमूल्य खजिन्याच्या शोधात फिरणारे चाचे... एका डोळ्यावर काळी पट्टी, लाकडी पाय आणि खांद्यावर पोपट घेऊन 'यो-हो-हो' म्हणणाऱ्या या साहसी लुटारूंची प्रतिमा आपल्या मनात चित्रपटांनी आणि दंतकथांनी इतकी घट्ट बसवली आहे की, सत्य आणि कल्पना यातला फरक ओळखणे कठीण होते. आपण विचार करतो, चाचे म्हणजे फक्त रोमांच, साहस आणि अमर्याद संपत्ती! परंतु, या आकर्षक प्रतिमेमागे एक कठोर आणि संघर्षमय वास्तव लपलेले आहे, जे त्यांच्या जीवनाचा एक वेगळाच पैलू उलगडून दाखवते. हा लेख आपल्याला याच रोमांचक दंतकथांच्या पलीकडे घेऊन जाईल आणि चाचेगिरीच्या सुवर्णयुगाची खरी कहाणी सांगेल.

समुद्री चाचेगिरीचा इतिहास खूप जुना असला तरी, 'चाचेगिरीचे सुवर्णयुग' (Golden Age of Piracy) हा काळ १६५० ते १७२० च्या दरम्यानचा आहे. या काळात, कॅरिबियन समुद्राच्या निळ्याशार पाण्यावर या चाच्यांचे राज्य होते. परंतु, या चाचेगिरीचा उदय कसा झाला? यामागे एक रंजक ऐतिहासिक पार्श्वभूमी आहे.

१७ व्या आणि १८ व्या शतकात युरोपमधील ब्रिटन, फ्रान्स आणि स्पेनसारख्या बलाढ्य साम्राज्ये एकमेकांशी सतत युद्धात असत. या देशांनी आपल्या शत्रूंच्या व्यापारी जहाजांना त्रास देण्यासाठी काही खासगी जहाजांना अधिकृत परवानगी दिली. या जहाजांना ‘प्रायवेटियर्स’ (Privateers) म्हटले जाई. त्यांना शत्रूंच्या जहाजांवरील माल लुटण्याची आणि त्यातून मोठा वाटा मिळवण्याची मुभा होती. त्यामुळे ‘प्रायवेटियरिंग’ हा एक अत्यंत फायदेशीर व्यवसाय बनला. 

परंतु, १७०१ ते १७१४ दरम्यानच्या ‘वॉर ऑफ द स्पॅनिश सक्सेशन’ या युद्धानंतर परिस्थिती पूर्णपणे बदलली. शांतता प्रस्थापित झाल्यावर, अनेक देशांनी ‘प्रायवेटियर’ परवाने रद्द केले. यामुळे हजारो अनुभवी खलाशी अचानक बेरोजगार झाले. या खलाशांना शाही नौदलातील कमी पगार आणि कठोर शिस्त आठवत होती आणि ‘प्रायवेटियरिंग’ मधून मिळालेला भरमसाट पैसा आठवत होता. त्यांच्या मते, श्रीमंत लोकांसाठी काम करण्याऐवजी स्वतःच्या फायद्यासाठी काम करणे अधिक चांगले होते. याचवेळी, बहामासमधील नासाऊसारख्या ठिकाणी सरकारचा कोणताही ताबा नसल्याने एक मोठे सत्ताशून्यता निर्माण झाले. या सर्व घटकांनी एकत्र येऊन समुद्रातील चाचेगिरीला जन्म दिला, आणि याच वेळी हॉर्निगोल्ड, ब्लॅकबेअर्ड आणि कॅलिको जॅकसारख्या प्रसिद्ध चाच्यांचा उदय झाला.

समुद्राचे बेताज बादशाह
समुद्राचे बेताज बादशाह
ज्याप्रमाणे युद्धाने चाचेगिरीला जन्म दिला, त्याचप्रमाणे शांततेच्या काळात तिचा अंत झाला. चाच्यांच्या वाढत्या हल्ल्यांमुळे आंतरराष्ट्रीय व्यापाराला मोठा धोका निर्माण झाला. यावर उपाय म्हणून, युरोपीय देशांनी आपली नौदले कॅरिबियनमध्ये पाठवली, ज्यामुळे चाच्यांना जहाजांवर हल्ला करणे कठीण झाले. याव्यतिरिक्त, ब्रिटीश सरकारने १७१८ मध्ये एक महत्त्वाचा निर्णय घेतला. त्यांनी ‘अ‍ॅक्ट ऑफ ग्रेस’ (Act of Grace) नावाची एक राजेशाही घोषणा केली, ज्यात ज्या चाच्यांनी चाचेगिरी सोडली, त्यांना संपूर्ण माफी देण्याचे आश्वासन दिले. यामुळे, अनेक चाच्यांनी आत्मसमर्पण केले आणि हा व्यवसाय हळूहळू संपुष्टात आला.

तुम्हाला हे वाचून आश्चर्य वाटेल, पण चाच्यांच्या जहाजांवर अराजकता नव्हती, तर एक अनोखी लोकशाही व्यवस्था होती. ‘आर्टिकल्स ऑफ ॲग्रीमेंट’ (Articles of Agreement) या नावाने ओळखला जाणारा हा एक लेखी ‘पायरेट कोड’ (Pirate Code) होता. प्रत्येक खलाशाला चाच्यांच्या क्रूमध्ये सामील होण्यापूर्वी या करारावर सही करावी लागत असे.

या कायद्यानुसार, जहाजावरील प्रत्येक सदस्याला महत्त्वाच्या निर्णयांमध्ये मत देण्याचा हक्क होता. जहाजाचा कॅप्टनही सर्वांच्या मतानेच निवडला जाई. त्या काळात शाही नौदलात खलाशांवर होणारा अन्याय लक्षात घेता, चाच्यांच्या जहाजावरील समानता आणि लोकशाही खूपच वेगळी होती. या जहाजांवर जात, धर्म किंवा वर्ण यावरून कोणताही भेदभाव केला जात नव्हता, जे त्या काळासाठी अत्यंत पुरोगामी होते.

समुद्राचे बेताज बादशाह
लुटीची वाटणी 
सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे, या कायद्यांमध्ये लुटीची वाटणी कशी करावी याचे स्पष्ट नियम होते. ‘नो प्रे, नो पे’ (No Prey, No Pay) या तत्त्वावर ते काम करत असत. लुटलेली सामग्री प्रत्येक चाच्याच्या भूमिकेनुसार वाटली जाई. कॅप्टनला जास्त वाटा मिळायचा,आणि बाकीच्या सदस्यांनाही पुरेसा वाटा दिला जाई.

या कायद्याचे सर्वात उल्लेखनीय वैशिष्ट्य म्हणजे जखमींसाठीची भरपाई. लढाईत जखमी झालेल्या चाच्यांना आर्थिक भरपाई दिली जाई, ज्याला आपण आजच्या भाषेत ‘वैद्यकीय विमा’ म्हणू शकतो. उदाहरणार्थ, एका हाताच्या नुकसानीसाठी ६०० 'पीसेस ऑफ एट' तर एका डोळ्यासाठी १०० 'पीसेस ऑफ एट' दिले जायचे. या नियमांमुळेच चाच्यांमध्ये लढण्यासाठी प्रोत्साहन निर्माण होई.

चित्रपट आणि लोककथांमध्ये चाच्यांचे जीवन रोमांचक दाखवले जाते, परंतु ते वास्तव नव्हते. त्यांचे जीवन अत्यंत खडतर आणि धोकादायक होते. जहाजावर रोजची अनेक कामे असत: डेक साफ करणे, शिडांची दुरुस्ती करणे आणि शस्त्रे सुस्थितीत ठेवणे. त्यांच्याकडे ताजे अन्न क्वचितच असायचे, त्यामुळे त्यांना मीठ लावलेले मांस, वाळलेल्या भाज्या आणि 'हार्डटॅक' नावाच्या कडक ब्रेडवर गुजराण करावी लागत असे.

पिण्याच्या पाण्याची कमतरता आणि अस्वच्छतेमुळे रोगराई पसरणे ही एक सामान्य समस्या होती. याच कारणामुळे चाच्यांचे सरासरी आयुष्य कमी होते. म्हणूनच, ते लुटलेला पैसा जपून ठेवण्याऐवजी, बंदरात गेल्यावर तो लगेचच दारू, जुगार आणि इतर मनोरंजनावर खर्च करत असत.

समुद्राचे बेताज बादशाह
समुद्राचे बेताज बादशाह
चाच्यांकडे विविध प्रकारची जहाजे असत. स्लोप (Sloop) आणि ब्रिगंटाइन (Brigantines) सारखी लहान जहाजे त्यांच्यासाठी खूप उपयुक्त होती. ही जहाजे वेगवान होती आणि किनाऱ्याजवळच्या उथळ पाण्यात सहजपणे चालवता येत. ब्लॅकबेअर्डचे ‘क्वीन अ‍ॅन'स रिव्हेंज’ (Queen Anne's Revenge) सारखे मोठे गॅलीओन जहाजही काही चाच्यांकडे होते.


चाच्यांची शस्त्रे त्यांच्या कामासाठी योग्य अशी होती. जहाजांवर तोफा असत, पण जवळच्या लढाईसाठी ते कटलस (cutlass), पिस्तूल आणि ब्लंडरबस (blunderbuss) वापरत. पिस्तूल वारंवार मिसफायर होत असल्याने, अनेक चाचे एकाच वेळी अनेक पिस्तूल सोबत बाळगत असत. कटलस हे त्यांचे सर्वात लोकप्रिय शस्त्र होते, कारण ते लहान आणि अरुंद जागेत वापरण्यास सोपे होते.

चाचे केवळ बळाचा वापर करत नव्हते, तर ते हुशार डावपेचही वापरत. शत्रूंना घाबरवण्यासाठी ते 'जॉली रॉजर' (Jolly Roger) ध्वजाचा वापर करत. या ध्वजावरील कवटी आणि हाडांचे चिन्ह पाहून अनेकदा व्यापारी जहाजे लढा न देताच शरण येत असत. यामुळे, चाच्यांचा कमीतकमी संघर्ष करून जास्तीत जास्त फायदा होत असे.

आजही चाच्यांबद्दल अनेक गैरसमज आहेत. त्यातला सर्वात मोठा गैरसमज म्हणजे पुरलेला खजिना आणि त्याचे नकाशे. रॉबर्ट लुईस स्टीव्हन्सनच्या ‘ट्रेजर आयलंड’ सारख्या काल्पनिक कथांमुळे ही कल्पना लोकप्रिय झाली. प्रत्यक्षात, चाच्यांनी खजिना पुरल्याचा कोणताही ऐतिहासिक पुरावा नाही. ते सोने-चांदीऐवजी, अन्न, पाणी आणि शस्त्रे यांसारख्या उपयुक्त वस्तू लुटत असत.

दुसरी दंतकथा म्हणजे 'वॉकिंग द प्लँक' (Walking the Plank). इतिहासात या शिक्षेचा कोणताही आधार आढळत नाही. नियमांचे उल्लंघन करणाऱ्यांना निर्जन बेटावर सोडून देणे किंवा थेट समुद्रात फेकणे यांसारख्या शिक्षा दिल्या जात. 'वॉकिंग द प्लँक' ही केवळ चाच्यांच्या क्रूरतेची प्रतिमा अधिक प्रभावी करण्यासाठी तयार केलेली एक काल्पनिक कथा आहे.

या सर्व दंतकथा आणि वास्तवामधील फरक हे दर्शवतात की चाच्यांबद्दलच्या लोकप्रिय कथा त्यांच्या जीवनातील भयावह आणि नीरस वास्तवापासून लक्ष विचलित करतात.

इतिहासातील प्रसिद्ध चाचे

एडवर्ड टीच (ब्लॅकबेअर्ड): इतिहासातील सर्वात प्रसिद्ध चाच्यांपैकी एक. त्याची लांब, काळी दाढी आणि प्रभावी मानसिक युद्धनीती यामुळे तो ओळखला जाई. त्याने आपल्या दाढीत वाती पेटवून शत्रूंना घाबरवून सोडले. त्याचे प्रसिद्ध जहाज 'क्वीन अ‍ॅन'स रिव्हेंज' होते.

अ‍ॅन बॉनी आणि मेरी रीड: या इतिहासातील दोन सर्वात प्रसिद्ध महिला चाचे होत्या. कॅलिको जॅकच्या जहाजावर काम करताना त्यांच्या धाडसी स्वभावामुळे त्या प्रसिद्ध झाल्या. कॅलिको जॅकचा पुरुष क्रू दारूच्या नशेत असताना त्यांनी शेवटपर्यंत लढा दिला.

'कॅलिको जॅक' रॅकहॅम: तो त्याच्या रंगीबेरंगी कपड्यांसाठी आणि अ‍ॅन बॉनी व मेरी रीडसोबतच्या त्याच्या नात्यामुळे प्रसिद्ध होता. त्याचा अंत दारूच्या नशेत असताना ब्रिटीश नौदलाने केलेल्या हल्ल्यामुळे झाला.

समुद्री चाचेगिरी हा केवळ लुटमारीचा किंवा मनोरंजक साहसाचा व्यवसाय नव्हता, तर तो त्या काळातील सामाजिक आणि आर्थिक अस्थिरतेचे एक लक्षण होता. बेरोजगारी, प्रशासनाचा अभाव, आणि नोकरीच्या अटींमधील अन्याय यांसारख्या कारणांमुळेच अनेक खलाशांनी चाचेगिरीचा मार्ग निवडला. त्यांनी स्वतःसाठी एक समांतर लोकशाही व्यवस्था तयार केली, जी त्यांच्या जहाजावरील कठोर आणि धोकादायक जीवन टिकवण्यासाठी आवश्यक होती. त्यामुळे, चाचेगिरी ही केवळ एक लुटमारीची क्रिया नसून, ती त्या काळातील राजकीय आणि सामाजिक परिस्थितीचा एक थेट परिणाम होती.

आजही चाचेगिरी अस्तित्वात आहे, पण तिचे स्वरूप पूर्णपणे बदलले आहे. सोमाली चाचेगिरीसारखी आधुनिक चाचेगिरी ही खंडणी आणि जहाजांचे अपहरण यावर अधिक अवलंबून असते. या आधुनिक चाचेगिरीची मुळे जमिनीवरील अस्थिर प्रशासन, गरिबी आणि बेरोजगारीमध्येच आहेत, जे ऐतिहासिक चाचेगिरीच्या कारणांशी साधर्म्य दर्शवते. त्यामुळे, इतिहासातील समुद्री चाचे आणि आजचे चाचे हे त्यांच्या कार्यपद्धती आणि तंत्रज्ञानामध्ये भिन्न असले तरी, त्यांच्या उदयामागची मूळ कारणे आजही कायम आहेत.

तुम्ही हा लेख वाचून काय विचार करता? तुम्हाला इतिहासातील कोणत्या चाच्याबद्दल अधिक माहिती जाणून घ्यायची आहे? कमेंटमध्ये नक्की सांगा!


टिप्पण्या